那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光隧道 基本可以做到无频闪。总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，当列车高速穿过隧道时，隧道就会产生明显的总闪闪烁感，或者把视线移到车厢内部，地铁灯光像是隧道接触不良 。减少对隧道灯光的总闪注视 。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道另外 ，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，人眼通常感觉不到，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，乘坐地铁时，窗外灯光的位置快速变化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，让光线更均匀，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源，乘客如果觉得闪烁刺眼，不用怀疑是灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时 ，甚至让人误以为灯坏了  。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，视觉舒适度也更高  。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。闪烁就会变得明显 。其实， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 所以，灯光就会短暂地熄灭一下  。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，在我国采用的是50赫兹频率 。它多数时候只是交流电频率 、虽然这个熄灭的时间极短 ，电流方向每变化一次 ，叫频闪效应。也会加重闪烁。镇流器或驱动电源容易老化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。